Dokumenter for skiltdvedtaket Fr- Langes gt. (Svingforbudet ned Kongsbakken) Det står lite om de negative konsekvensene på forflytningen av trafikkmønsteret til andre bolig områder som ikke er egnet for en slik økning i trafikkmengden som har vært i det siste. Etter dette vedtaket ble gjeldende tar kjørende som kommer fra toppen av øya ved Værvarslinga ny retning videre nord. Det vil si ned Haakon VII’s gt.) og forbi Saksekrysset/Sommerfeldtsgt. og deretter videre sør Dramsveien tilbake til sentrum. Det har ikke vært noen trafikktellinger før eller etter dette vedtaket som er en naturlig rute for omkjøring. Kun i krysset Kirkegårdsveien/Gyllenborg skole. Det står ingenting om en faglig begrunnelse for det trafikksikkerhetsmessige. Kun om bussens fremkommelighet. Det merkelige er at biltrafikken ledes til hovedbusstraseen midt på øya for mer kø. Som det står i vedtaket var det for å bedre fremkommeligheten for bussen. Lite gjennomtenkt. Avis artikkel hvor beboere reagerer på trafikkmengden.

1. SKILTVEDTAK-FREDRIK-LANGES-GATE-31.8.18 2. EVALUERING 3. SKILTPLAN 4. TELLINGER-VESTREGATA-X-FREDRIK-LANGES-GATE 5. TELLINGER-PETERSBORGGATA-X-KIRKEGÅRDSVEGEN 6. TILBAKEMELDING-FRA-NOBINA