Minim velit, ex velit culpa sed sint ad fugiat, nostrud nulla consequat ipsum ex: Eiusmod veniam culpa. Velit sit ullamco amet est eiusmod amet. Sunt tempor elit. Ad amet, aute minim laboris cupidatat sunt.
Minim velit, ex velit culpa sed sint ad fugiat, nostrud nulla consequat ipsum ex: Eiusmod veniam culpa. Velit sit ullamco amet est eiusmod amet. Sunt tempor elit. Ad amet, aute minim laboris cupidatat sunt.
2018 www.kamerabil.com post@kamerabil.com
VURDeRInG AV nøDVenDIG SkIlTInG :: PlAnleGGInG oG oPPSeTTInG AV TRAFIkkSkIlT
For skilting av fartsgrenser 30 og 40 km/t vises det til retningslinjer gitt NA-rundskriv 05/17 Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder. Fartsgrensesone (366) skal bare brukes for 30 km/t. Fartsgrensesone kan benyttes i bolig områder, i sentrumsområder i byer og tettsteder og i andre egnede områder. Soneskilt reduserer antall skilt. Ingen bolig eller virksomhet skal ha lengre kjøreavstand enn 800 m ut av sonen. Dersom fartsgrensesone (366) og parkeringssone (376) etableres i samme område, skal soneskiltene så langt det er mulig være sammenfallende. Skiltene plasseres da på samme stolpe, med 366 øverst. Fartsgrensesonen oppheves ved skilt 368 «Slutt på fartsgrensesone» som plasseres på høyre side, på baksiden av skilt 366. Skilt 540 «Gatetun» og skilt 548 «Gågate», opphever også fartsgrensesonen. Fartsgrensesonen oppheves ikke av skilt 362 «Fartsgrense».
Fig. 16 eksempel på fartsgrensesone- og parkeringssoneskilt på samme stolpe

Bruk av 30 sone skilting

Gjelder Tromsø Kommune sin merkelige 30 sone skilting som ikke er i henhold til regelverket. Ingen bolig eller virksomhet skal ha lengre kjøreavstand enn 800 m ut av sonen. Dvs. nye 30 skilt settes opp. Eks. når man kommer ned Tromsø brua mot sentrum er det skiltet med 30 sone. Eksempel til neste soneskilt er det 1,3 km, evt. 1,5 km. Det er lange avstander til neste fartsgrense skilt innad i sonen. Ikke maks 800 meter. Forvirrende? Ganske rotete skilting mellom 30 og 40 sone rundt om i byen som forvirrer kjørende. Se eksempel her fra Kirkegårdsveien. Synd for dem som ikke lokalkjent i Tromsø når man bare kjører innad sonen og ikke vet hva fartsgrensen er på stedet.
I Statens vegvesens eldre håndbok 050 stilles følgende krav til soneskilting: 1. Sonen må være avgrenset på en naturlig og oversiktlig måte, slik at trafikantene kan klare å orientere seg i forhold til sonegrensen. 2. Vegene i sonen skal i det vesentlige bare ha som funksjon å betjene trafikk som har start eller mål i sonen. Sonen (området) må avgrenses slik at lange kjørestrekninger innenfor sonen unngås. Ingen bolig innenfor sonen bør ha lengre kjøreavstand enn 800 m langs den mest hensiktsmessige veg ut av sonen. Link til pdf fil. Artikkel om trafikksituasjonen på Ostadalsveien på Røa.
Side 26 Statens Vegvesen Håndbok 320 Planlegging og oppsetting av trafikkskilt
Se disse eksemplene på bruk av underskilt “Gjelder ikke rutebuss”
Minim velit, ex velit culpa sed sint ad fugiat, nostrud nulla consequat ipsum ex: Eiusmod veniam culpa. Velit sit ullamco amet est eiusmod amet. Sunt tempor elit. Ad amet, aute minim laboris cupidatat sunt.
Minim velit, ex velit culpa sed sint ad fugiat, nostrud nulla consequat ipsum ex: Eiusmod veniam culpa. Velit sit ullamco amet est eiusmod amet. Sunt tempor elit. Ad amet, aute minim laboris cupidatat sunt.
2018 www.kamerabil.com post@kamerabil.com

Bruk av 30 sone skilting

Gjelder Tromsø Kommune sin merkelige 30 sone skilting som ikke er i henhold til regelverket. Ingen bolig eller virksomhet skal ha lengre kjøreavstand enn 800 m ut av sonen. Dvs. nye 30 skilt settes opp. Eks. når man kommer ned Tromsø brua mot sentrum er det skiltet med 30 sone. Eksempel til neste soneskilt er det 1,3 km, evt. 1,5 km. Det er lange avstander til neste fartsgrense skilt innad i sonen. Ikke maks 800 meter. Forvirrende? Ganske rotete skilting mellom 30 og 40 sone rundt om i byen som forvirrer kjørende. Se eksempel her fra Kirkegårdsveien. Synd for dem som ikke lokalkjent i Tromsø når man bare kjører innad sonen og ikke vet hva fartsgrensen er på stedet.
VURDeRInG AV nøDVenDIG SkIlTInG :: PlAnleGGInG oG oPPSeTTInG AV TRAFIkkSkIlT
For skilting av fartsgrenser 30 og 40 km/t vises det til retningslinjer gitt NA-rundskriv 05/17 Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder. Fartsgrensesone (366) skal bare brukes for 30 km/t. Fartsgrensesone kan benyttes i bolig områder, i sentrumsområder i byer og tettsteder og i andre egnede områder. Soneskilt reduserer antall skilt. Ingen bolig eller virksomhet skal ha lengre kjøreavstand enn 800 m ut av sonen. Dersom fartsgrensesone (366) og parkeringssone (376) etableres i samme område, skal soneskiltene så langt det er mulig være sammenfallende. Skiltene plasseres da på samme stolpe, med 366 øverst. Fartsgrensesonen oppheves ved skilt 368 «Slutt på fartsgrensesone» som plasseres på høyre side, på baksiden av skilt 366. Skilt 540 «Gatetun» og skilt 548 «Gågate», opphever også fartsgrensesonen. Fartsgrensesonen oppheves ikke av skilt 362 «Fartsgrense».
Fig. 16 eksempel på fartsgrensesone- og parkeringssoneskilt på samme stolpe
I Statens vegvesens eldre håndbok 050 stilles følgende krav til soneskilting: 1. Sonen må være avgrenset på en naturlig og oversiktlig måte, slik at trafikantene kan klare å orientere seg i forhold til sonegrensen. 2. Vegene i sonen skal i det vesentlige bare ha som funksjon å betjene trafikk som har start eller mål i sonen. Sonen (området) må avgrenses slik at lange kjørestrekninger innenfor sonen unngås. Ingen bolig innenfor sonen bør ha lengre kjøreavstand enn 800 m langs den mest hensiktsmessige veg ut av sonen. Link til pdf fil. Artikkel om trafikksituasjonen på Ostadalsveien på Røa.
Side 26 Statens Vegvesen Håndbok 320 Planlegging og oppsetting av trafikkskilt
Se disse eksemplene på bruk av underskilt “Gjelder ikke rutebuss”